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冰封星的大气密度，与地球灵长人类的母星‘地球’非常接近，在这样的‘标准大气’环境中低空悬浮飞行，速度实在也快不到哪里去。
宇航救生舱自带的低空悬浮飞行功能，时速最多也只能达到400公里――银河系所有的‘宜居星球’，无论该星球有无大气层，其低层卫星轨道以下的绝大部分内空‘空域’，在联邦法律中，都是限制或者禁止各型军用及民用飞行器使用空间折叠技术的。市面上销售的商用悬浮飞车，在不能使用空间折叠技术的情形下，一百米以下低空时速也只能达到0.8马赫左右的亚音速，若是在‘亚轨道空间’以上的高空空域飞行，则可以达到三十五马赫以上超高音速，上古时代某超级大国所吹嘘的‘全球到达’，任何一个普通联邦公民都可以在半个小时以内轻而易举地做到，这就不是宇航睡眠救生舱自带的低空悬浮飞行功能可以相比的了。
路易选定的目的地，距离他的着陆点有一千五百多公里，低空飞行差不多需要四个小时才能抵达――当然，路易选择低空悬浮飞行绝对不是想遵纪守法，他完全是为着节约不多的能量而已，二来也是因为救生舱在低空空域只有悬浮飞行这一项附带功能，真要象真正的悬浮飞车那样在高空空域飞行，就只能使用能耗巨大的空间折叠技术，而这是路易暂时无法承受的，虽然冰封星并没有‘禁空’设施。
飞行了一个多小时后，自动驾驶的“伙伴救生舱1号”在a2.0000点与路易顺利会合。
一个人，两具宇航睡眠救生舱，组成编队掠过白茫茫的雪原，向着最终的目的地赶去。
处在漫长冰河期的冰封星，万籁俱寂，冻土、冰原一望无垠，地表上几乎看不到任何生命迹象，这样恶劣的环境，千篇一律的景观，几乎没有显目的‘地标’作为参照，方向、方位、远近都很难分辨判断，每前进一步都象是赌博。
若非路易可以从‘灵境星球’上实时获取定位导航的立体坐标，他想要在这样难辨东西南北的环境中顺利抵达目的地，势必需要花费很大的心血、气力，一步步从无到有的摸索测定，建立局部区域或者全星球的“地磁导航图”――宇宙中有很多星球具有地磁场和重力场，通常具备磁场的星球，其地磁随地点和方向的不同而不同，磁场强度、磁倾角、磁偏角相互之间可以形成一个高度非正交的‘网’。通常在数百公里的局部区域内，地磁分布数据大致恒定；但在整个星球的表面，地磁分布数据则是逐渐变化的。由这些变化的地磁参数相互形成的‘梯度网’，可以加以利用，以之定向导航。
其实即使没有‘灵境星球’定位导航数据可用，只要时间足够充裕，路易也能通过多种途径粗略获取在星球上活动的定位导航坐标，譬如借助宇航救生舱上可测定天文星光导航坐标、地磁导航坐标、恒星引力潮汐导航坐标等等参数的仪器设备；又或者借助生化智脑、共生融合智能体上的‘惯性导航+信号参数接收与探测+综合精校正的微型模块’，亦可实时解算和动态校正定位导航坐标；另外生化智脑上配置的‘地磁、人工电磁和引力潮汐信号仿生检测阵列’标准组件，除了可以单独测定地磁、人工电磁和引力潮汐导航坐标、规划行进路线之外，也可以与生化智脑自身或者共生融合智能体上配备的‘惯导精校正模块’联合使用，进一步提高导航坐标的精度；甚至还可以借助路易他本身修练的精神力去感应天文星光和地磁、引力潮汐数据，从而解算获取定位导航坐标；总之，在星际时代，各种定位导航坐标的获取已经变得相对简单和容易，即使在无法依赖任何工具装备的恶劣环境中，普通的联邦公民也不会手足无措的迷失方向。